Ez lehetne a mottó minden rc helikopter pilóta számára. A tapasztalatok alapján ugyanis az átlag pilóta az esetek nagyon komoly hányadában a pánik miatt töri össze a gépét. A pánik - mégha nem is valljuk be - nagyon könnyen teret nyer bármelyikünk életében. Néhány részes sorozatban a pánik elkerülésének a módszereit szeretném bemutatni.
Edzések elnapolva... Sem a helyzet, sem az idő nem akar kedvezni nekem. Amikor végre azt hinném, hogy most már elkezdhetem, közbejön valami. Lassan harmadik hete nem vagyok képes kimászni valami hülye nyavajából, így ez a legnagyobb akadály. De a jövő hétre jön a rossz idő...
Forrás: www.rvmhc.co.uk
Ezt az időszakot éljük most. Utolérte a helikopteres modellezést - és úgy alapvetően az RC modellezést - a hanyatlás időszaka. Nem tegnap köszöntött be, nem holnap lesz vége, de most van, az egyértelműen látszik. Lehetne hosszú-hosszú oldalakon át taglalni az okokat, mert rengeteg van...
Vajon Váradi Ádám és a hozzá hasonló pilóták fognak még magyar versenyen indulni?
És én idén még szinte semmit nem repültem. Ez egyrészt panaszkodás, másrészt ténymegállapítás. Az idei év első bő három hónapja az MD 500-as építésével ment el, amit akár repülésre is fordíthattam volna. Úgyhogy most jön az újrakezdés...
Magyarországon kevesen űzik a helikoptermodellezést. És közülünk is mégkevesebben a scale modellezést, vagyis azt, amikor a helikopter figuratív műrepülés helyett a megjelenésre, az igazi lemásolására hivatott.
UH-60 Black Hawk mögötte Gyuri Agusta 109-ese
Iszonyat lassan, de elkészültek az első filmek a berepülésről. Úgy raktuk össze őket, hogy a repülés felvételein a pontosan naplózott működési értékek is láthatóak legyenek, így a fordulatszámok, a fogyasztás, a motor és az akkumulátor hőmérséklete a repülés alatt nyomon követhető.
Ahogy az korábban már meg lett hirdetve, ma berepültük a helikoptert. Ezzel a helikopter-építő folyamatunk első fázisát lezártuk. A helikopter beállítva, finomhangolás befejezve, már csak néhány apró kísérletet kellene elvégezni.
Az előre tervezett igazi berepülésre most szombaton délután 16 órától fog sor kerülni. Az időjárás ideálisnak, a körülmények jónak tekinthetők. A helikopter egyben van, az ismételt átnézés során sem tapasztaltam semmi komolyabb problémát.
Hát megvolt az első próbarepülés. Nem egy komoly mutatvány, de elemelkedett a helikopter a talajról és tovább tartott a dolog néhány röpke másodpercnél. Nagy eredmény ez, mivel rengeteg küzdelem és probléma tarkította az idáig vezető utat.
Na az elmúlt bő egy hét minden egyes napja egyre nagyobb és látványosabb gondokkal ért véget. Lassan az agyamra megy ez a helikopter. Repüléni még nem repült - azaz mint a nyeletlen balta, de már lassan az őrületbe kerget.
