Forgószárny

Végre van fényvezérlő rendszere a helikopternek. Tegnap este megtörtént a próbaüzem is, úgyhogy a helikopter építési projekt újabb mérföldkőhöz érkezett.

A helikopter iszonyatosan lassan, de épül. Meglehetősen nagy fába vágtam a fejszémet, amikor elkezdtem megépíteni, és nem akartam megelégedni a középszerű megoldásokkal. Az MD 500-as egy dologban egyre inkább hasonlít a nagytestvérhez: az árában...

Az MD 500-as a beépített lámpával

450 CCW - ez lett a kódneve a balra forgós 450-es helikopteremnek addig, amíg vissza nem kerül az MD500-as kaszniba. A CCW counterclockwise-t jelent, vagyis az óramutató járásával ellentétes, hiszen erre forog. Tegnap és ma megtörtént a berepülés. A gép nagyon jó lett, én kevésbé.

A 450 CCW a levegőben

Az MD 500-as átépítésének első problémája, hogy a helikopter forgásirányát és a farokrotor elhelyezését meg kell változatni. Az MD 500-ason az óramutató járásával ellentétesen, azaz balra forognak a lapátok, a farokrotor ennek megfelelően a gép farkának bal oldalán került elhelyezésre. A mi 450-es méretű helikopterünk viszont egy T-Rex 450 klón, azaz egy HK-450-es, ami jobbra forog és a farokrotor a jobb oldalon van.

Valami ilyesminek kell majd lennie

Ez a gép lesz átalakítva

Csak egy hónapot kellett várni a rendelésre, de tegnap végre befutott a posta. Megérkeztek az alkatrészek az MD 500D helikopteremhez, így végre tényleg nekiláthatok egy semi scale helikopter építésének. A jelenlegi MD 500-asomat fogom átépíteni.

Helikopter és alkatrészek

Többen érdeklődtetek a témában, úgyhogy elszántam magam, és kicsit jobban elkezdtem kipróbálni és körbejárni a témát. Első nekifutásra egy szimulátoros próbát végeztem az E-Flite Blade mSR-rel. Igyekszem mielőbb élőben is tapasztalatokat szerezni, pici türelmet kérek.

Végre az Align cég is kijött egy igazi szobai helikopterrel. Még sokat fogunk hallani róla: Align T-Rex 100S. A helikopter RTF combo szetben kapható, azaz elég a készletet megvenni, nem kell hozzá semmi más kiegészítő, csak kibontjuk és már repülhetünk is.

Align T-Rex 100S

Sok apukában merül fel a kérdés: a gyerek mikortól kezdhet el repülni tanulni. A hivatalos válasz (legalábbis a helikopterek dobozára ezt szokták ráírni) 16 éves kortól. De mikortól is lehet a gyerek autóversenyző?

Ilyenkor a legtöbben a lakás melegéből vagy az iróasztal mögül nézik a hóesést. Aki szabadban dolgozik, az meg bosszankodik, hogy már megint minden vizes lesz és még hideg is van.

Még az elején ezt harsogták úton-útfélen. Aztán később is. Meg utána is. Mintha mantra lenne ez az RC helikopter pilóták körében. Az elején mindent elhiszel, aztán egyre kevésbé tudod követni, mert ahányan vannak, annyifélét mondanak. De egy dolog közös: szimulátoros gyakorlás nélkül repülni ön- és közveszélyes dolog.