Nem akarok farkast kiáltani, ha esetleg mégse lenne de elgondolkodtató az lhsn.hu cikke. Nem, is nagyon idézgetnék belőle, hanem egy az egyben beemelem ide - a szerző tudtával és jóváhagyásával. Mindenesetre ha kellene egy erősen bontott példány most valakinek, akkor van 34-36 darab.
Ez történt a héten
Szerző: Balogh Ákos ; Fotó: Benedek Levente , Internet
A hét első felében minden ment a maga megszokott kis nyugalmas rendjében, majd 2013. február 28-án csütörtökön egy hónapra is elegendő mennyiségű (főként negatív) információs sokk zúdult ránk.
Van jó és rossz is…
Kezdjük inkább a jóval! Egészen biztosan lesz 2013 augusztusában repülőnap és haditechnikai bemutató Kecskeméten! Az eseményről Dr. Orosz Zoltán altábornagy a HM Vezérkar főnökének helyettese tartott sajtótájékoztatót a csütörtöki nap folyamán a HUNGEXPO “Utazás” kiállításán felállított honvédségi standnál.
Sajnos semmi új nem derült ki a nagy várakozások ellenére a szervezett esemény résztvevőiről és programjáról…
“A szervezők több mint húsz ország részére küldtek meghívót a repülőnapon való részvételre, a végleges válaszok a legtöbb nemzet részéről március végére, április elejére várhatóak. Három állam már biztosan részt vesz a parádén: ott lesznek Kecskeméten az Orosz Vitézek, de Horvátország és Spanyolország is kötelékkel képviselteti magát Magyarországon. Az eddigi előzetes informális visszajelzések a többi meghívott részéről is biztatóak.”- fogalmazott Orosz altábornagy.
A friss és exkluzív részletekért pedig mindenki keresse fel a későbbiekben a rendezvény hivatalos oldalait kérem!
Na, aztán ennyiben ki is merült a heti, vagy inkább mondhatni havi pozitívum…
Lássuk mi a rossz hír…
Az egyik internetes fórumon megjelent egy 4 képből álló fotósorozat mely a napokban készült egy budapesti cég telephelyén. A képeken Mi-24 D harcihelikopterek tucatja látható néhány magyar festésű, de többségében az NDK-tól örökölt gépek (kb. 16 db) “halmait” ábrázolva… A megfogalmazás nem véletlen, ugyanis máshogy már nem írhatunk a helikopterekről… Elemekre bontva hever ott törzs, faroktartó és félszárny, törzskeretdarabok.
A cég vezetője megerősítette számunkra, hogy több helikoptert is megvásároltak VALAKITŐL – merthogy MI nyilvános értékesítési pályázatot sehol nem találtunk – majd a telephelyre kerültek a hatástalanított sárkányszerkezetek. A technikai berendezéseket már máshol és máskor kiszerelték a cég szakemberei…
Hát persze végülis ez a sorsa a kiszuperált technikának, de örüljünk, mert ha bárki szeretne egy helikopter csontvázat, akkor röpke egy, másfél millió forintért beszerezhet egyet magának a kertbe… Igaz ilyen állapotba még dísznek se jó…
Azt persze nagyon nem akarom forszírozni, hogy mennyiért vásárolhatta meg a cég a gépeket, ha a végén ennyi pénzért saját haszonnal tudja eladni…
Hivatalos tájékoztatást már nem is kérünk…
További öröm pedig, hogy még 20-22 gép kerülhet a raktártelepre, nem megerősített információk szerint…
Remekül működik a HM gépezet! A célkitűzés az inkurrencia felszámolásával kapcsolatban lassan révbe ér…
Vajon marad még valami a szolnoki helikopter bázison??? Arról meg továbbra is csak álmodozhatunk, hogy bármikor hajlandó lesz a honvédség kiállítási, hagyományőrzési célból megmenteni bármilyen technikát, vagy bármilyen hasonló célú kezdeményezést támogatni…
Jó hétvégét kívánunk mindenkinek!
Jaj és igen… Még egy kis csemege!
Ha valaki eddig azt hitte Zamárdiban haditechnikai park van lehet, hogy nagyot tévedett, ugyanis egy angol nyelvű honlapon hirdetik az ott lévő valamint Tökön tárolt haditechnikai eszközöket filmesek számára bérbe, vagy nagyobb összeg fejében örökre, akár felrobbantani is, mint ahogy az a DIE HARD 5 filmben történt az egykor szebb napokat is látott 715-ös oldalszámú Mi-24-es harcihelikopterrel…
Mindehhez csak annyit adalékként, hogy egy gyors (ámde korántsem teljes) kutatómunka alapján nekem nem sikerült máshol találnom ennyiért semmilyen Mi-24-est. A legolcsóbb változatban 500 ezerért volt bontásra, alkatrésznek meghirdetett gép, ja persze nem forintban, hanem dollárban. Ha azt szeretnénk, hogy nagyjavítást követően repüljön is, ahhoz másfél milliót kell leperkálni az eladónak (persze dollárban). Ha egyből repülni is kellene neki, az már 5 millió USD-t kóstál. Gázturbinát 18 000 eurós áron találtam - igaz az 1:6-os méretarányú modellhez való.
A másik: anno, amikor a MÁV igyekezett erőnek erejével megszabadulni - ész nélkül - a Nohabjaitól, civil összefogás keretén belül legalább egyet megmentettek (Nohab-GM alapítvány). Így kerülte el a flexet a tizeske, azaz az M61-010. Akkori áron ez a civileknek emlékeim szerint 10 millióba fájt (akkori árfolyamon és értéken), igaz, tízszer olyan nehéz, mint a repülő mozdony feltankolva. Aztán úgy hozta a sors, hogy még három társa is elkerülte a sátoraljaújhelyi vesztőhelyet. Mindez annak volt köszönhető, hogy észbe kaptak: ennek a típusnak kultusza van, és sokkal nagyobb eszmei érték annál, hogy vasúti sínt vagy betonvasat öntsenek belőle.
Ő az egyik a négyből: a huszas.
